TC PISTA TIENE UN LIDER QUE ES DE SAN MARTIN

Se trata de Maximiliano Cáceres, que recibe el apoyo de Daniel Ivoskus para competir. Con solo 22 años, está primero y cosecha 2 campeonatos en 3 años de competición.

Maximiliano Cáceres nació el 27 de abril de 1982 en San Martín. Su carrera comenzó en el 2000 como acompañante de Jorge Gargaglione, su compañero de equipo en el CG Racing, en el TC del Oeste en la clase 1100. En los años 2001 y 2002 se coronó campeón junto a Gargaglione compitiendo en la clase SP 2000 del TC del Oeste, como copiloto de un Fiat 125.

Maxi, vecino de San Martín, recibe el apoyo del secretario de Gobierno Daniel Ivoskus para que desempeñe su actividad deportiva y pueda ser un ejemplo para todos los jóvenes del distrito.

El sponsor en el auto de carrera de Maxi Cáceres forma parte de las políticas de promoción del deporte que lleva adelante la Municipalidad de General San Martín. La comuna también auspició la pelea de box en la que Marcos “El chino” Maidana se impuso por nocaut frente a Petr Petrov. El combate se disputó en el estadio de la Sociedad Alemana, en Villa Ballester.

La historia de un campeón

Con sólo 22 años, su carrera profesional marchaba con total éxito: dos campeonatos en tres años de competición. Así, Maxi Cáceres fue pensando en su propio auto y equipo. En 2004 se cumple el objetivo y debuta en la categoría Turismo Zonal con un Fiat 147. A través de los años, fue sumando experiencia en las distintas pistas bonaerenses.

En el año 2009 compitió en los Fiat Uno ASM sumándose a la estructura Freire Motorsport, con la misma unidad que venía utilizando, y los resultados comenzaron a mostrarse desde el principio, concluyendo segundo en la primera competencia. El protagonismo se mantuvo a lo largo de toda la temporada obteniendo una pole position.

Fue el corredor que más puntos sumó, pero no pudo conseguir el triunfo necesario para ganar la temporada y se consagró sub campeón 2009.

Ahora, es líder del TC Pista y puede coronarse campeón en la próxima carrera en 9 de Julio, el 13 de noviembre. El segundo competidor se ubica 47 puntos abajo y el tercero a más de 60. A tan sólo dos carreras para que finalice la temporada, Maxi se afianza y asegura que está “confiado para llegar a la última carrera de La Plata (el 11 de diciembre) con el campeonato ganado”. Todo indica que así va a ser. Por ahora, Maxi calienta motores en San Martín.

La historia del Turismo Pista

En 1987 un grupo de pilotos, acompañantes y preparadores, deciden por diversos motivos dejar de competir en la Formula 07 y conformar la Asociación de Pilotos y Acompañantes de F.07. y es con esta primera denominación que se largaron al ruedo para realizar carreras con la fiscalización de la ex Regional 1 de la C.D.A.. del A.C.A., lugar en el cual comenzaron a funcionar en forma organizada.

Unas semanas mas tarde se organiza la Primera Carrera, disputada en el Circuito Numero 5 del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en la cual participaron 13 autos: Fiat 600, Renault Gordini, eran las marcas y modelos. El ganador fue Carlos Nicieza con Renault. En el año 1990 se admiten motores hasta 1100cc y en forma pausada pero constante la Categoría va tomando forma, con la incorporación de más pilotos, que ven en la A.P.T.P. una alternativa válida a sus posibilidades deportivas y económicas.